一、概述
白云機場至少有6000個無動力設備，需要人為去維護這些設備非常繁瑣和復雜。引入眾志物聯網的“無線智能管理系統”，能夠完美地解決以下問題：第一，設備進出不同道口時能被無遺漏的識別及記錄；第二，工作人員進行巡檢工作時，系統能夠自動識別巡檢車輛周邊的機場設備，方便進行檢查登記；第三，系統可以進行區域定位目標設備（需要設立接收天線）。
二、應用需求介紹
無動力設備的應用布局圖如圖1所示，分為物流園、機場和外部維修三個大區，機場總共有6000個設備需要標識，設備在這三個區之間工作。巡檢車在物流園和機場之間進行巡檢工作。物流園與機場之間有一個出入大道口，機場與外部維修有6個出入道口，設備只能通過道口出入。
圖1 應用布局圖
1. 無動力設備
設備具有種類多、外形不一、外殼材質不同等特點。每個設備都有記錄其設備信息的有源標簽，系統可通過標簽準確記錄進出道口的設備，并且能準確無識別每個設備所屬的區域。
2. 道口讀頭
道口內外各裝一個讀頭，如圖1所示，當設備依次被1區讀頭和2區讀頭識別到時，系統認為設備從1區移運到了2區，若道口讀頭識別到設備沒有權限通過時，讀頭會聲光提醒，同時系統會發出警報。
3. 巡檢車
巡檢車在物流園及機場之間工作，巡檢車上裝有接收讀頭，系統會將巡檢車周圍10米（距離可設）的設備進行識別，方便管理人員對無動力設備進行管理。
4. 工作環境
無動力設備是在完全露天的環境下工作，水泥地面，要求標簽能夠在高溫環境下長時間工作，同時需要防水防塵防震動。
三、系統介紹
圖2 系統介紹
“無線智能管理系統”是通過無線傳輸、低功耗、組網定位特點，實現免布線、精準識別、區域識別功能。
1. 有源標簽
圖3 有源標簽三視圖
有源標簽記錄設備的信息，當設備接近道口時，通道讀頭可以通過ZigBee無線讀取設備的信息，有源標簽固定在設備上，可用螺絲固定，外觀參考如圖3所示，每個設備標準配一個有源標簽（可以多配）。
表格1 有源標簽特性
2. 道口讀頭
圖4 道口讀頭三視圖
每一個道口的內側和外側各裝一個讀頭，如圖4所示（后期外殼需更改），設備通過道口時先后被內側和外側兩個讀頭識別，這樣可以保證系統準確識別設備是否通過和進出的方向。讀頭特性如表格2所示。
表格2 道口讀頭特性
四、設備簡介
白云機場無動力設備保守估計有1萬個以上，設備主要在物流園和機場之間活動，部分設備圖示如下：
圖5 飛機輪子/剎車裝卸車、飛機飲用水箱勤務車
圖6 廢油車、移動式升降照明機
圖7 飛機拖把
五、系統優勢
圖8 無動力設備智能管理系統
1. 讀寫距離遠
有源標簽讀寫的距離遠遠大于無源標簽，最遠可達到幾千米，這樣在對機場設備進行巡檢時，可以快速讀取設備信息，方便后續功能升級。
2. 無死角識別
由于有源標簽的無線信號是以球面波的方式發送出去，這樣對安裝在無動力設備的有源標簽安裝方向沒有要求，不管設備以哪個方向通過道口，都能被道口讀頭識別。
3. 輻射影響小
無源標簽工作時需要主機提供能量，所以對主機的無線信號發射功率相對要求較高，當無線信號功率達到一定值時會對人體有危害。相對無源標簽，有源標簽可自身提供能量，這樣主機和標簽的發射功率可以做得比較小，對人體基本沒什么危害。
4. 擴展性能強
在機場設備上安裝了有源標簽后，除了可以完成設備在通過道口被識別的功能外，另外方便后續系統的功能升級，如：工作人員用巡檢車進行巡檢工作時，系統自動識別巡檢車輛周邊的設備，方便進行檢查登記；還可以通過有源標簽對設備進行區域定位。
5. 工作時間長
有源標簽用到的是低數據量、低功耗的無線技術，休眠功耗為uA級別，這樣有源標簽可以長時間工作，工作時間可以長達3年。
六、聯系方式
公 司：廣州眾志物聯網科技有限公司
電 話：020-28852980
移 動：185-2046-8400（李經理）
傳 真：020-28852980-807
Q Q：1822040044
郵 箱：limiandong@wewills.com
地 址：廣州市天河區車陂大崗工業路9號 灝景大廈3010室
白云機場至少有6000個無動力設備，需要人為去維護這些設備非常繁瑣和復雜。引入眾志物聯網的“無線智能管理系統”，能夠完美地解決以下問題：第一，設備進出不同道口時能被無遺漏的識別及記錄；第二，工作人員進行巡檢工作時，系統能夠自動識別巡檢車輛周邊的機場設備，方便進行檢查登記；第三，系統可以進行區域定位目標設備（需要設立接收天線）。
二、應用需求介紹
無動力設備的應用布局圖如圖1所示，分為物流園、機場和外部維修三個大區，機場總共有6000個設備需要標識，設備在這三個區之間工作。巡檢車在物流園和機場之間進行巡檢工作。物流園與機場之間有一個出入大道口，機場與外部維修有6個出入道口，設備只能通過道口出入。
圖1 應用布局圖
1. 無動力設備
設備具有種類多、外形不一、外殼材質不同等特點。每個設備都有記錄其設備信息的有源標簽，系統可通過標簽準確記錄進出道口的設備，并且能準確無識別每個設備所屬的區域。
2. 道口讀頭
道口內外各裝一個讀頭，如圖1所示，當設備依次被1區讀頭和2區讀頭識別到時，系統認為設備從1區移運到了2區，若道口讀頭識別到設備沒有權限通過時，讀頭會聲光提醒，同時系統會發出警報。
3. 巡檢車
巡檢車在物流園及機場之間工作，巡檢車上裝有接收讀頭，系統會將巡檢車周圍10米（距離可設）的設備進行識別，方便管理人員對無動力設備進行管理。
4. 工作環境
無動力設備是在完全露天的環境下工作，水泥地面，要求標簽能夠在高溫環境下長時間工作，同時需要防水防塵防震動。
三、系統介紹
圖2 系統介紹
“無線智能管理系統”是通過無線傳輸、低功耗、組網定位特點，實現免布線、精準識別、區域識別功能。
1. 有源標簽
圖3 有源標簽三視圖
有源標簽記錄設備的信息，當設備接近道口時，通道讀頭可以通過ZigBee無線讀取設備的信息，有源標簽固定在設備上，可用螺絲固定，外觀參考如圖3所示，每個設備標準配一個有源標簽（可以多配）。
表格1 有源標簽特性
2. 道口讀頭
圖4 道口讀頭三視圖
每一個道口的內側和外側各裝一個讀頭，如圖4所示（后期外殼需更改），設備通過道口時先后被內側和外側兩個讀頭識別，這樣可以保證系統準確識別設備是否通過和進出的方向。讀頭特性如表格2所示。
表格2 道口讀頭特性
四、設備簡介
白云機場無動力設備保守估計有1萬個以上，設備主要在物流園和機場之間活動，部分設備圖示如下：
圖5 飛機輪子/剎車裝卸車、飛機飲用水箱勤務車
圖6 廢油車、移動式升降照明機
圖7 飛機拖把
五、系統優勢
圖8 無動力設備智能管理系統
1. 讀寫距離遠
有源標簽讀寫的距離遠遠大于無源標簽，最遠可達到幾千米，這樣在對機場設備進行巡檢時，可以快速讀取設備信息，方便后續功能升級。
2. 無死角識別
由于有源標簽的無線信號是以球面波的方式發送出去，這樣對安裝在無動力設備的有源標簽安裝方向沒有要求，不管設備以哪個方向通過道口，都能被道口讀頭識別。
3. 輻射影響小
無源標簽工作時需要主機提供能量，所以對主機的無線信號發射功率相對要求較高，當無線信號功率達到一定值時會對人體有危害。相對無源標簽，有源標簽可自身提供能量，這樣主機和標簽的發射功率可以做得比較小，對人體基本沒什么危害。
4. 擴展性能強
在機場設備上安裝了有源標簽后，除了可以完成設備在通過道口被識別的功能外，另外方便后續系統的功能升級，如：工作人員用巡檢車進行巡檢工作時，系統自動識別巡檢車輛周邊的設備，方便進行檢查登記；還可以通過有源標簽對設備進行區域定位。
5. 工作時間長
有源標簽用到的是低數據量、低功耗的無線技術，休眠功耗為uA級別，這樣有源標簽可以長時間工作，工作時間可以長達3年。
六、聯系方式
公 司：廣州眾志物聯網科技有限公司
電 話：020-28852980
移 動：185-2046-8400（李經理）
傳 真：020-28852980-807
Q Q：1822040044
郵 箱：limiandong@wewills.com
地 址：廣州市天河區車陂大崗工業路9號 灝景大廈3010室