城市交通指揮中心調度系統

一、概述 

     城市交通不僅是城市基礎建設的重要組成部分，而且還是與人們生活密切相關的民生工程。交通就像是一個城市的血脈一樣，交通問題解決不好，城市就很難健康快速的發展。近年來隨著經濟和城市的發展，城市交通（ITS智能交通）也變的越來越發達了，地鐵、公交、出租車等交通工具在交通運輸中起著越來越重要的作用，隨之而來的交通緊急情況也變的越來越頻繁。不僅大都市如此，其它城市也一樣，有車一族無數，交通事故、交通堵塞等交通問題頻發。

     當因車輛起火，車輛設備老化無法正常運營或因大雪、暴雨、大霧、等惡劣天氣而造成交通問題時，交通管理部門需要及時啟動相應應急預案，在最短時間內恢復交通暢通。加強地鐵、公交等交通安全，提高防災、減災、消災能力，確保人民的生命安全，已顯得越來越必要。但因其客流量大、人口密度高，人員疏散難度大；但又因指揮調度設備的不完善導致補救困難，不及時，會造成更嚴重的后果。如何應對這些緊急情況，及時的疏散人流、緩解交通壓力成了擺在交通管理部門面前的一個重大難題。 

二、系統設計 

     互聯在線結合交通行業特點，利用自主研發的3G-MDS多媒體調度指揮系統，為城市提供一套綜合智能的城市交通應急調度指揮解決方案，利用先進的通信、圖像處理、電子和計算機技術，結合了可視化指揮調度、數字錄音、有線無線融合語音調度、GIS/GPS、視頻會議等多種智能應用平臺，是一個集語音、視頻、數據信息處理于一體，通過有線、無線、語音、視頻等多種通信終端進行遠程指揮調度和業務處理的協同信息化平臺。對地鐵、公交、出租、長途客運等交通營運日常調度工作及針對突發災難事故起到極大作用，大大提高了工作效率，在“以人為本”，生命安全第一位的原則下，盡一切可能減少人員的重大傷亡。給市民出行帶來了極大方便，充分保障了人民財產和生命安全。

     通過互聯在線深入調研和項目實施，我們發現作為高速公路（ITS智能交通）管理者非常強調---速度就是生命，在處置高速公路突發事件時必須要突出一個“快”字，做到出警快、反饋快、報告快、處置快、疏導快，最大限度降低人員和財產損失，做到處變不驚，合理應對。

高速公路通過建設3G-MDS多媒體應急指揮調度系統，將實現以下功能：

• 高速公路監控中心應建立《突發事件快速反應通信應急預案》和《指揮調度工作規范》等一系列工作程序和內部紀律。實行統一的指揮調度防范為主、準備在先、平時與戰時相結合、以演代練的全過程應急指揮調度系統，使高速公路應急工作日?；?。
• 高速公路監控中心建立3G-MDS多媒體應急指揮調度系統，系統包括（有線/無線通信調度系統、服務熱線呼叫中心系統、GIS/GPS系統、移動圖像實時回傳系統、錄音系統、IP對講廣播系統），將高速公路視頻監控系統和各救援單位現有的通信方式接入到指揮中心，統一指揮，統一調度。
• 高速公路監控中心3G-MDS多媒體應急指揮調度系統，通過與高速公路原有的信息系統（如：氣象信息、車流量信息、隧道控制信息等系統）對接，車主通過撥打服務熱線查詢天氣、路況等相關信息。指揮調度中心通過數據分析，可以通過高速公路管理局網站、短信平臺、道路可變情報板、服務熱線、收費站出入口提示、IP廣播（隧道廣播）等方式快速發布信息。
• 高速公路監控中心通過對救援車，救援人員指揮調度，了解事故現場實時發生的情況，救援車和救援人員配備的移動圖像實時回傳終端可以通過移動網絡、3G網絡、無線集群網絡等各種公共網絡實現實時圖像回傳，雙向對講。

三、系統優勢 

(1) 本系統支持多個級別的調度權限，采用B/S結構適用范圍更廣，對操作系統沒有要求，只有有瀏覽器就能運行，并且升級、擴容、維護和管理都非常方便。

(2) 被調度人員只要保持調度終端正常通信，無論何時何地，無論被調度人員使用的是有線還是無線終端，均能接受調度臺調度，均能實現音視頻信息的交互，以安全、快速的方式提供無縫的、可靠的通訊。

(3) 被調度人員通過某種無線單兵終端，在實現語音通信的同時，還可實現現場圖像的實時采集并傳回指揮中心，便于領導決策。

(4) 本平臺實現了在最短時間內，以最快的速度，恢復了交通和正常生活，為保護人民生命財產安全，維護社會穩定，構建和諧社會做出了重要貢獻。

(5) 能使各應急小組快速、準確的進行現場情況的視頻交互，爭取有限人力、時間資源，節省應急費用。

(6) 本平臺實現了緊急突發事件發生時，能夠協調、聯動其它消防、醫院、公安等相關單位進行事件應急處理。