日前，圍繞智能鐵路和新鐵路通信的發展目標，作為北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司（簡稱“佳訊飛鴻”，股票代碼：300213）高級智囊，佳訊飛鴻智能科技研究院（簡稱“佳訊飛鴻研究院”）攜手北京交通大學聯合發布了《智能鐵路時代 新基建 新通信 新動能》白皮書（以下簡稱“白皮書”）。
圖1 白皮書主要內容脈絡
白皮書中指出，新鐵路通信應用借助鐵路通信新技術，實現先進技術與鐵路行業的深度融合，結合鐵路正線、樞紐站場熱點地區等不同鐵路場景的業務需求，提供相適應的智能通信應用，以全面提升鐵路通信為智能運輸調度、智能生產作業、智能養護維修、智能旅客服務、智能經營管理的保障能力，拓展通信服務領域和發展空間。
新鐵路通信應用將由鐵路下一代通信系統提供支撐，并隨著鐵路下一代通信系統的演進而不斷豐富。白皮書研究構建了包括智能安全運營、智能養護維修、智能旅客服務、智能辦公、通信智能運營在內的五大類鐵路新通信應用場景。
此外，通過結合最新的網絡、通信以及人工智能等技術，智能鐵路通信可以提供更加豐富的業務功能。白皮書研究了包括數據承載業務、多媒體通信業務、鐵路特色及增值業務、智能通信業務四種智能鐵路通信業務類型。
白皮書還指出，下一代鐵路通信應在研究、應用鐵路承載網新技術、下一代移動通信技術等通信技術的基礎上，緊密圍繞鐵路智能通信應用場景、對智能通信運營和運維的需求，選取、融合關聯性強的新技術，包括：物聯網技術、通信云化技術、人工智能技術、數據技術、新媒體技術、北斗授時與定位技術等，共同支撐實現新時代對鐵路通信的新需求。
新鐵路通信系統是諸多新思路、新技術的融合，將從感知層、網絡層、平臺層、應用層多個層面進行重構整合，是一場面對未來智能鐵路發展的通信基礎設施大變革。這一變革將促成網絡、存儲、計算等資源的集中管控和使用；促成數據資源的集中管理、分享以及安全措施；促成無線制式的多樣式發展，融合專用寬帶通信網絡、公眾移動通信網絡、窄帶大連接物聯網絡為行業所用；促成人工智能技術對行業應用的升級和改造，催生出新業務、新模態。
步入2020年，國家連開多次重要會議討論“新基建”話題，“新基建”前所未有地進入到高層的布局之中。通過白皮書的研究可以看到，鐵路通信在夯實現有能力的基礎上，借助新一代信息通信技術發展成為智能鐵路重要的新型基礎設施，為智能鐵路發展提供強有力的支撐。未來，佳訊飛鴻將繼續深化與北京交通大學的戰略合作，推進研究成果與行業應用的充分融合，依托自身業務資源和創新應用能力，持續挖掘新理念、新技術的應用價值，為整個行業的創新發展輸送活力。